铁轮毂在现代也在广泛的应用，而最早的时候铁轮毂是怎么来的？肯定有许多人存有疑问。其实铁轮毂的历史发展已久，想知道更多吗？那就跟着跃飞来了解一下关于铁轮毂的更多知识吧。

铁轮毂又叫轮圈、胎铃，因为，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，从造型设计、材料运用，尺寸上都有所不同。在很久以前，铁轮毂的雏形就已经出现了，我们常见的石头到木桩都是古代来做运输用的载体工具，而后就是马车上的车轮，铁轮毂的出现也是从马车上演变而来的。世界上第一台汽车“奔驰一号”的三个铁轮毂正是最早期汽车轮毂的原型。而且早期的铁轮毂有个特点是整个车轮都是密密麻麻的辐条，类似自行车轮毂，而且这个时期的车轮铁轮毂、轮辋的概念都是非常明确的，并不像现在我们所说的铁轮毂这样包括了轮胎和车轴之间的整个部分。在19世纪末20世纪初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体，铁轮毂样式开始发生了变化。20世纪30年代，德国人在技术上的突破铁轮毂的技术，造型多样，进步很大。

铁轮毂除了设计样式、类型不同之外，但很多的构成部分都是一样的，主要由轮辋与轮辐构成。另外所有铁轮毂包含的参数很多，例如边槽级别、称重级别、孔距、偏距、宽度等等。以上是关于铁轮毂的历史发展和知识，希望能让大家更加深刻的了解铁轮毂。