铁轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。铁轮毂对于车子来说是这么重要，那么铁轮毂是如何制造出来的大家有所了解吗？

铁轮毂按制造方式不同，主要分为铸造和锻造两大类。铸造又分为重力铸造和低压铸造（Low 两种。锻造铁轮毂可以分为：一片式锻造铁轮毂和多片式锻造铁轮毂两种。重力铸造铁轮毂是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。但是质量也不太好, 因为铁轮毂各部分不一定分布均匀，金属内部分子孔隙较大，强度也就下降很多。低压铸造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，铁轮毂的造型可以更复杂和精致。保证了金属液体的密度同时，也保证了凝固后金属的强度。低压铸造的过程全部由机械完成，并且铸造成型的良品率高。一片式铁轮毂也就是整个铁轮毂是一个整体，一片式铁轮毂重量轻，可以做到最轻量化，动平衡好，可靠性好，没有漏气隐患，但是造型也相对单一。

铁轮毂对于车子来说，可谓是起到了举足轻重的地位，关乎驾驶人的生命安全，想不到小小的铁轮毂，制造它需要花费这么多工艺吧。