轮辋和轮毂都分不清楚——轮辋，就是轮子金属部分最外面的那圈，或叫轮圈。 轮毂，就是轮子金属部分最里面的那圈。

        轮辋是与车胎相接触的，轮毂是与半轴或者转向节接触的，轮辋与轮毂通过幅板相链接，现在汽车上很少有幅条链接的了。轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮圈=轮辋≠轮毂，轮辋和轮辐组成车轮，轮毂只是用来连接车轮与车体的。轮辐当然要越复杂越好，轮辋的尺寸也要越大越好，总之，就是越酷炫越好，各种天马行空的想象，被一股脑的释放，如“洪水猛兽”一般，视觉张力、豪华程度，是设计师们的首要任务。设计师搞完后把他们的绝佳idea，递给工程师。轮毂当然是越简单越好，尺寸也是要根据，使用情况来优化的。总之，就是越实用越好。如果从设计上来考虑，螺栓数量和轮辐条数量一致，车轮整体会好看一些。但螺栓的数量主要取决于车重，而乘用车一般不会超过六颗（一般小车四颗中型车五颗重型车六颗）。因为螺栓数量越多，对轮毂面的压力就会越大，不利于轮毂。然而螺栓数量如果太少，又会大幅提升螺栓的强度需求，所以五颗螺栓成为了最合适的设计。

        轮辋是轮毂的一部份，指与轮胎接触的那一部分 轮毂就是平时说的车轮啦。